Die Auswirkungen von Infrastrukturprojekten, die von der Gesellschaft S-Engineering durchgeführt werden, auf die Wirtschaft der Ukraine

07 Aug 2022
Die Auswirkungen von Infrastrukturprojekten, die von der Gesellschaft S-Engineering durchgeführt werden, auf die Wirtschaft der Ukraine - 1
Drei Schiffe mit Getreide sind heute aus Tschornomorsk und ein weiteres aus Odessa abgefahren, teilte das Ministerium für Infrastruktur der Ukraine mit. Diese Schiffe werden in die Häfen von Italien, China und der Türkei geschickt.
Als eines der Projekte zur Verbesserung der Infrastruktur in der Ukraine führte das Unternehmen S-Engineering für den Hafen von Tschornomorsk einst die Wiederherstellung der Verteilungsanlage 0,4 kV der Transformatorenstation und der Eingangsschaltanlage 0,4 kV des Gebäudes von Ingenieurstandort durch. Die Modernisierung des 10 kV des Hafenkontrollgebäudes wurde auch umgesetzt.
S-Engineering hat vor vielen Jahren den Trend auf dem Markt der Lebensmittelindustrie vorausgesehen, die Kosten für den Umschlag von Getreide und Schüttgütern zu senken, und die Technologie zur Steuerung der Transport- und Fließlinie von Schüttgütern entwickelt und patentieren lassen. Und heute ist dieses Thema des Getreideumschlags sehr wichtig für die wirtschaftlichen Entscheidungen der Ukraine und im Zusammenhang mit der Dringlichkeit, einen Seekorridor für den Export landwirtschaftlicher Produkte zu öffnen.
Die SENUMAC-Technologie wird in der Ukraine an Schiffsterminals mit einer Auslegungskapazität von 6,5 Millionen Tonnen eingesetzt: Posco und Cofco International in der Stadt Mykolajiw, “Novotech Terminal” in der Stadt Odessa. Am Seeterminal “Greentour-X” (Bunge Limited) befindet sich die Implementierung der Technologie SENUMAC in der Endphase. Zwei weitere Terminals an der Schwarzmeerküste mit einer gesamten Umschlagkapazität von 9 Millionen Tonnen pro Jahr sind in Entwicklung.

Dank SENUMAC geschieht Folgendes:

– Steigerung der Leistung (Verkürzung der Ladezeit) um 10,2 %;

– Reduzierung des spezifischen Stromverbrauchs um 11 %;

– Verbesserung der Qualität des Prozesses zur Schiffsbeladung im Vergleich zur manuellen Steuerung;

– Reduzierung des Verschleißes von Transportausrüstung;

– Reduzierung von Kornschäden während des Transports durch gleichmäßige Beladung der Transportausrüstung;

– Bildung einer Schiffscharge aus mehreren (bis zu 10) Getreidequellen im automatischen Betriebspunkt;

– Systemausgabe in den eingestellten Betriebspunkt ist 4-mal schneller als die manuelle Steuerung.

 

Wir werden daran erinnern, dass die Ukraine, die Türkei und Generalsekretär von UN Antonio Guterres am 22. Juli in Istanbul auf Vorschlag der UN die Initiative für den sicheren Transport von Getreide und Lebensmitteln aus den ukrainischen Häfen “Odessa”, “Tschornomorsk” und “Pivdennyi” unterzeichnet haben.