Комплекс работ (проектирование, изготовление, поставка, монтаж, пусконаладочные работы) по реализации системы гарантированного электроснабжения (1-й особой категории надежности) светосигнального, навигационного и метеорологического оборудования искусственной взлетно-посадочной полосы 1-й категории длиной 4000 метров и шириной 75 метров.
В 2011 г. было начато строительство нового аэровокзала Донецка к Евро-2012. В июле 2011 г. была открыта новая взлётно-посадочная полоса. По проекту новый аэропорт должен был обслуживать до 5 млн пассажиров в год, что сделало бы его вторым в Украине, а новая полоса должна была позволить аэропорту принимать любые типы современных самолётов (включая самый большой самолёт в мире Ан-225 «Мрія»). В 2012 году в аэропорту Донецк был открыт новый семиэтажный терминал (3100 пассажиров в час). В июне 2014 года — январе 2015 года в ходе военных действий аэропорт «Донецк» полностью разрушен, для обслуживания воздушных судов непригоден.