SENUMAC
оптимізація перевалки
сипучих вантажів

Що таке SENUMAC?

SENUMAC — це сучасна та комплексна система управління конвеєрною перевалкою, що поєднує інноваційні технології оптимізації та гарантованого контролю. Технологія вирішує ключові проблеми, з якими стикаються зернові елеватори та перевалочні термінали: підвищує продуктивність завантаження, мінімізує вплив людського фактора та знижує енергоспоживання.

SENUMAC мінімізує участь людини, автоматично виводячи систему на оптимальний режим роботи та підтримуючи його в реальному часі. Це дозволяє терміналам скорочувати час завантаження суден, вагонів і автотранспорту, збільшувати загальну пропускну здатність і знижувати операційні витрати.

Завдяки точному регулюванню навантаження SENUMAC зменшує енергоспоживання, знижує знос механічного обладнання та покращує якість перевалки зерна. Технологія вже впроваджена на великих зернових терміналах і довела свою ефективність у реальних портових умовах, де критично важливими є надійність, енергоефективність і передбачувана продуктивність.

Перед розробкою системи та початком її впровадження наші фахівці детально вивчили всі проблеми портової інфраструктури, з якими стикаються власники терміналів. Під час реалізації пілотних проєктів на найбільших портових терміналах України ці проблеми були чітко структуровані, що дозволило створити систему, яка комплексно вирішує практично всі внутрішні та операційні завдання.

Чому SENUMAC, SENUVOL та Digital Twin є необхідними?

SENUMAC — це високоефективна система автоматизованого управління конвеєрними лініями, розроблена для оптимізації процесів відвантаження та перевалки зерна й інших сипучих вантажів на елеваторах і портових терміналах.

SENUVOL — інноваційна технологічна система для високоточного вимірювання рівня, профілю та об’єму сипучих матеріалів у ємностях у реальному часі, що забезпечує ефективний контроль зберігання та обліку матеріалів, таких як зерно, і є ключовим елементом оптимізації логістичних і виробничих процесів.

DIGITAL TWIN — це віртуальна копія термінала, яка працює з даними SENUMAC і SENUVOL у реальному часі. Вона моделює операційні сценарії (ETA, пікові навантаження, аварії), заздалегідь виявляючи ризики та можливості, що є критично важливим для бізнес-планування.

Роль SENUMAC у споживанні енергії

Сучасні порти та зернові термінали працюють під постійним тиском: сезонні піки експорту, непередбачувані заходи суден, обмежені вікна швартування, зростання тарифів на електроенергію та зношення інфраструктури. Традиційні інструменти планування часто не забезпечують видимості в реальному часі та операційної гнучкості, що призводить до перевантаження складів, низького рівня завантаження ліній і систематичних ручних перемикань обладнання.

Усі ці фактори формують ланцюг втрат:
нестабільні графіки → простої обладнання → надмірне енергоспоживання → демередж суден → прямі фінансові збитки.

Демередж не є першопричиною — це фінальний і найдорожчий симптом ширшого спектра операційних проблем, які безпосередньо впливають на маржу та передбачуваність бізнесу.

SENUMAC розриває цей ланцюг втрат завдяки комплексному автоматичному управлінню конвеєрною перевалкою та логікою роботи ліній.

Система забезпечує:

• Синхронізація роботи обладнання в реальному часі
• Оптимізоване завантаження конвеєрів без перевантажень та «порожніх прогонів»
• Усунення ручних перемикань та помилок планування
• Прогнозування та запобігання простоїв
• Стабілізація швидкості перевалки незалежно від людського фактора

З точки зору енергоефективності це дає кілька основних переваг:

1. Зменшення пікових навантажень — обладнання працює в оптимальному режимі без різких запусків і перевантажень.
2. Усунення холостих циклів — конвеєри та допоміжні системи не працюють без продуктивного навантаження.
3. Скорочення часу завантаження суден — менше годин роботи обладнання означає менше загального споживання енергії.
4. Зменшення зносу інфраструктури — менше аварійних зупинок і енергоємних перезапусків.

У результаті технологія SENUMAC перетворює енергію з неконтрольованого чинника витрат на керований операційний параметр.

Це не просто зменшення демереджу — це підвищення загальної продуктивності терміналу, покращення прогнозованості графіків та системна економія електроенергії, що безпосередньо підвищує операційну маржу.

Для портів і зернових хабів у умовах нестабільного ринку SENUMAC стає не лише інструментом автоматизації, а й стратегічним засобом забезпечення операційної стійкості та ефективності.

Унікальне рішення

Ми пропонуємо не просто автоматизацію окремих процесів, а комплексне рішення глобальної операційної задачі сучасних портів — Real-Time Digital Twin, побудований на технологіях SENUMAC та SENUVOL.

Це система наступного покоління, яка в реальному часі об’єднує ключові сценарії роботи терміналу, усуває розрив між плануванням та фактичними операціями та зменшує до 20% системних неефективностей — повертаючи мільйони доларів, які щороку втрачаються через операційні тертя.

Поєднуючи:

• SENUVOL — високоточний моніторинг запасів у силосах у реальному часі;
• SENUMAC — інтелектуальна оптимізація завантаження суден та управління конвеєрними лініями;
• Digital Twin — динамічна цифрова модель усіх ключових операційних потоків.

Ми створюємо єдине цифрове середовище управління для терміналу.

Такий підхід забезпечує постійний потік достовірних операційних даних — від фактичних обсягів зерна у кожному силосі до реальної швидкості завантаження суден та енергоспоживання конвеєрних ліній. Система не просто відображає інформацію — вона синхронізує процеси, прогнозує вузькі місця та автоматично коригує операційні сценарії.

Бізнес пропозиція

Інтеграція з SAP ERP поєднує операційну діяльність із рівнями фінансового та управлінського контролю. Це дає змогу:

• Повна узгодженість між плануванням та виконанням.
• Зменшення демереджу та простоїв.
• Зниження енергоспоживання завдяки оптимізованим режимам роботи.
• Менший знос інфраструктури та аварійні зупинки.
• Підвищена прозорість для керівництва та акціонерів.
• Масштабованість зі збільшенням обсягів перевалки.

Замість реактивного управління порт отримує прогнозований контроль. Замість прихованих втрат — вимірювану ефективність. Замість хаотичних пікових навантажень — стабільну та прогнозовану продуктивність.

Такий підхід перетворює порт із набору розрізнених процесів у синхронізований, енергоефективний і масштабований вузол глобального ланцюга постачання.

Зателефонуйте нам, і ви отримаєте детальну інформацію про умови та переваги впровадження за телефоном +38 048 730 57 40

1. Морський зерновий термінал «Рісойл» (Чорноморськ, Україна)

Компанія S-Engineering розпочала впровадження системи SENUMAC на морському зерновому терміналі Risoil, що включає монтаж, розробку програмного забезпечення та пуско-налагоджувальні роботи. Система призначена для оптимізації завантаження зерна, підвищення продуктивності терміналу, скорочення енергоспоживання приблизно на 20 % та скорочення часу завантаження суден. Планується, що кілька систем SENUMAC працюватимуть паралельно для забезпечення завантаження різних суден.

2. Морський термінал COFCO International, Миколаїв, Україна

На терміналі COFCO International («DSSC») у Миколаєві компанія S-Engineering інтегрувала систему SENUMAC у системи автоматизації та управління терміналом. Крім того, компанія поставила системи електроживлення, інфраструктуру автоматизації та системи управління технологічними процесами. Після впровадження термінал почав обробляти приблизно в 1,5 раза більше зерна на рік, ніж передбачала його проектна потужність.

3. Міжнародний зерновий термінал «Posco», Миколаїв, Україна.

Компанія S-Engineering застосувала свою технологію SENUMAC на зерновому терміналі Posco International (у співпраці з Orexim) у Миколаєві. Роботи включали підготовку проектної документації, розробку програмного забезпечення, виготовлення обладнання та введення в експлуатацію. Система SENUMAC допомогла підвищити продуктивність більш ніж на 10%, зменшити питоме енергоспоживання та забезпечити ефективність автоматизованого змішування та відвантаження зерна.

4. Bunge Limited – Термінал «Greentour-Ex», Миколаїв, Україна.

Компанія S-Engineering реалізувала масштабний проект з автоматизації та електрифікації на виробничо-перевалочному комплексі Greentour-Ex, що належить компанії Bunge Limited (США) і розташований біля причалів № 13 та 14 Миколаївського морського порту.

5. Термінал «Бориваж» (Південний порт, Україна) (у процесі будівництва)

Компанія S-Engineering повідомила про проведення техніко-економічних обґрунтувань та реалізацію проектів модернізації терміналу «Бориваж» спільно з компанією SENUMAC. Згідно з інформацією компанії, серед потенційних переваг — зниження витрат на енергоносії (приблизно на 17 %) та підвищення продуктивності терміналу. Рішення SENUMAC вже впроваджені на терміналах, сумарна проектна пропускна здатність яких становить близько 12 мільйонів тонн на рік.