Know-how S-Engineering wykorzystujące algorytmy sztucznej inteligencji

Know-how S-Engineering wykorzystujące algorytmy sztucznej inteligencji

Sztuczna inteligencja staje się integralną częścią procesów produkcyjnych, czyniąc je bardziej efektywnymi. Dziś porozmawiamy o know-how firmy S-Engineering wykorzystującym algorytmy sztucznej inteligencji. Nasze unikalne inteligentne systemy SENUMAC i SENUVOL działają już w przedsiębiorstwach sektora rolnego i obiektach infrastrukturalnych, podnosząc ich konkurencyjność poprzez zapewnienie efektu ekonomicznego.

Tak naprawdę chodzi o sztuczną inteligencję w zarządzaniu terminalami liniowymi i morskimi zboża. Technologia SENUMAC to algorytmy wykorzystujące zasady modelowania online i funkcjonujące w oparciu o cyfrowy sobowtór przedsiębiorstwa. W jednostce czasu system rozważa kilka możliwości rozwoju zdarzeń i wybiera optymalny sposób załadunku ładunku sypkiego na transport. Stosowanie SENUMAC zapewnia bezpośredni efekt ekonomiczny: koszty energii elektrycznej zmniejszają się o 17%, а
wydajność terminala wzrasta o 16%. W Ukrainie firma S-Engineering wdrożyła już technologię SENUMAC na 4 terminalach o łącznej mocy projektowej 11 mln ton rocznie. Terminale o pojemności 8,5 mln ton są w trakcie wdrażania technologii.

Kolejną autorską technologią S-Engineering wykorzystującą algorytmy sztucznej inteligencji jest SENUVOL. To inteligentny system pomiaru objętości, profilu i masy ziarna w silosach. Nadaje się do pracy z dowolną kulturą. Główną funkcją SENUVOL jest zwiększenie efektywności wykorzystania silosów i, w związku z tym, zwiększenie obrotów wind. Technologia została sprawdzona jeszcze przed inwazją na pełną skalę w jednym z gospodarstw rolnych, a teraz z powodzeniem ją wykorzystuje. Ponadto SENUVOL jest obecnie wdrażany na kilku terminalach. Technologia ta może być interesująca również dla traderów.
Dzięki informacjom w czasie rzeczywistym o ilości ziarna w każdym silosie można zaplanować optymalną logistykę.

O tym, jak technologie SENUMAC i SENUVOL zapewniają wysoką wydajność terminalі nawet w czasie
wojny, przeczytasz w artykule założyciela S-Engineering Batyr Annaiev.